Patins de chenille résistants à l'usure
Tous nos patins sont conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs finaux, en privilégiant la qualité et la productivité. Leur profil épouse parfaitement la forme de vos chenilles afin d'éviter les mouvements parasites et l'accumulation de débris, sources de contraintes excessives et garantissant ainsi une meilleure durabilité. Un ajustement parfait assure également un fonctionnement plus silencieux. Nous proposons des patins en polyuréthane et en caoutchouc, offrant une excellente résistance à l'usure et à la corrosion. Différents types de patins en caoutchouc et en polyuréthane sont disponibles pour répondre à vos exigences.
Veuillez demander un schéma technique pour vous assurer de choisir le bon coussinet. Vous pouvez également remplir un formulaire de demande de renseignements afin que notre équipe puisse vous aider à trouver la solution la plus adaptée.
Moule de tapis de souris
Patin de commande en polyuréthane
tapis de piste en caoutchouc
Boulonner
Conception classique de la plaquette de piste avec 2 ou 4 boulons à sa base. C'est la méthode la plus robuste et la plus sûre pour fixer une plaquette sur vos chaussures de piste. Convient à toutes les chaussures de piste perforées.
Boulon et crochet
Ce système de fixation comporte des supports ou des crochets fixes d'un côté et des boulons de l'autre. Il est conçu pour accélérer le montage tout en garantissant une fixation robuste. Nos clients nous ont fait part d'une réduction du temps de montage de près de 50 %.
Clip sur
Ce type de fixation comporte un support ou des crochets fixes d'un côté et un clip de fixation spécialement conçu de l'autre. Il est particulièrement adapté aux véhicules équipés de pneus de piste sans trous. Apprécié pour sa facilité d'installation, il peut également convenir aux pneus de piste déjà percés.
Chaîne sur
Un patin de chenille (également appelé patin de route) est une alternative modulaire à la chenille entièrement en caoutchouc. Il offre l'avantage supplémentaire de permettre à l'utilisateur de remplacer les patins endommagés un par un. Son noyau interne en acier, grâce à sa géométrie élastomère, confère au patin une résistance à l'abrasion et une durabilité exceptionnelles.
